CAF obtiene 54 millones de euros hasta junio y se apunta una cartera récord

Por otro lado, la contratación (los pedidos del semestre) sumó 1.723 millones de euros (un 12% menos que en 2023), cifra que no incluye otros 170 millones en contratos adjudicados, anunciados pero aún no firmados oficialmente. CAF sí se apunta números en verde en autobuses gracias a la alta demanda de vehículos cero emisiones de Solaris, y registra en este primer semestre un volumen histórico de ofertas presentadas, pendientes de adjudicación. La firma pilotada por Ojinaga ha entregado un total de 725 autobuses en la primera mitad del año, en línea con lo previsto en el plan, que proyecta un volumen de entregas más relevante en la segunda mitad del año para arrojar una cifra de 1.877 autobuses.

En su cuenta de resultados, la compañía reconoce que el conflicto Israel-Palestina supone «un riesgo de incertidumbre» por los dos proyectos que tiene en la zona: la extensión del tren ligero en Jerusalén y el suministro de tranvías para Tel Aviv. CAF ite que el conflicto está afectando a los ritmos de ejecución de los contratos y apunta a «posibles embargos o sanciones» que se puedan implantar o «posibles interrupciones adicionales en la cadena de suministro».

Esta cartera actual garantiza a la empresa beasarindarra buena parte del crecimiento proyectado en el Plan Estratégico en vigor, con horizonte 2026. Fue en junio, tras la junta general de accionistas, cuando Ojinaga aseguró que CAF pretendía dar continuidad la senda del Plan Estratégico pese a los últimos conflictos geopolíticos -con impactos tanto industriales, en las cadenas de suministros y en los costes- que han trastocado ciertas hipótesis sobre las que elaboraron esa hoja de ruta que, en palabras del propio Jainaga, «se mantiene».