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Uno de los contratiempos de los coches eléctricos, cuando el consumidor está interesado en comprar uno, es saber dónde lo va a poder cargar –si ... dispone de garaje– y cuánto le puede coatar esa operación. Con más de 65.000 coches eléctricos vendidos en 2024 y un crecimiento del 64,9%, solo en el primer cuatrimestre de 2025, España acelera hacia una movilidad más sostenible. En este contexto, desde el comparador Selectra analizan cuánto cuesta realmente cargar un coche eléctrico y cómo ahorrar con la tarifa adecuada.
Según los cálculos realizados, cargar un auto que consume unos 15 kWh por cada 100 kilómetros, en un hogar español cuesta unos 41 euros al mes –precio con impuestos– si se recorren unos 1.660 kilómetros mensuales –considerando desplazamientos diarios al trabajo y un viaje al mes largo, siendo un consumo total de 249 kWh–.
En comparación, hacer ese mismo recorrido con un coche de gasolina costaría unos 130 euros al mes, lo que supone un ahorro superior a 1.000 euros al año para los conductores de coche eléctrico, según los cálculos de Selectra. Este tipo de vehículo, no solo es una apuesta ecológica sino también económica, pero para que el ahorro sea real, es fundamental contar con una tarifa de luz adaptada al uso del vehículo. A continuación, repasamos las claves con Selectra. Toma una calculadora, cuaderno y boli. Y toma nota.
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Para quienes cargan su coche principalmente por las noches o fines de semana, lo mejor es elegir una tarifa con discriminación horaria –que ofrece precios diferentes para la electricidad según la hora del día–, pues estas ofrecen precios más bajos en las horas valle.
Si lo que se busca es simplicidad, una tarifa 24 horas –que ofrece un precio fijo por el consumo de energía durante las 24 horas del día, sin importar la hora del día– es la opción ideal, pues el precio de la electricidad es constante a lo largo del día. Sin embargo, esta opción no ofrece las tarifas reducidas en horario nocturno.
33,47 euros
sería el coste de cargar el coche eléctrico con una tarifa de discriminación horaria, según Selectra.
Si la prioridad es la velocidad de carga, la opción sería recargar el coche en la calle. Pero a mayor potencia, mayor será el precio, llegando a costar más del doble que la tarifa con discriminación horaria.
Pese al aumento del consumo energético en hogares con vehículo eléctrico, el uso de tarifas con discriminación horaria permiten optimizar tanto el coste como el uso energético.
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Desde Selectra, «reiteramos la importancia de elegir bien tanto el vehículo como la tarifa de luz, destacando que los conductores pueden ahorrar más de un 60% en combustible, un 20% con una tarifa con discriminación horaria y un 58% contra cargar el coche en la calle». Además, es importante tomar en cuenta estas recomendaciones para amortizar la carga de forma más eficiente, según el comparador energético:
-Siempre cargar el coche en horarios con la electricidad más barata: ya sea durante la madrugada, aprovechando el exceso de energía solar, para quien tiene placas fotovoltaicas, y para quien está en el mercado indexado, siempre revisar las horas más económicas del día, que actualmente se encuentran entre las 14 y las 18 horas.
-Cargar lo necesario evitando dejar el coche enchufado innecesariamente, esto ayudará a alargar la vida útil de la batería. También es importante evitar que la batería se descargue al 0%.
-Planificar las cargas del coche para los días que se va a usar.
-No abusar de los cargadores con mucha potencia, pues pueden degradar más la batería.
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