Gipuzkoa tendrá un tercer parking para camiones: conoce los detalles del proyecto y su millonaria inversión

La nueva instalación se construirá también en Astigarraga, frente al actual parking, se denominará 'Centro Integral de Transporte de Astigarraga Norte' y cuenta con un presupuesto de 22,5 millones de euros. El proyecto fija que el estacionamiento contará con 151 nuevas plazas de aparcamiento en una superficie de unos 34.667,38 metros cuadrados. Actualmente el planteamiento se encuentra en fase de información pública, después de que este mismo martes haya sido publicado en el Boletín Oficial de Gipuzkoa (BOG).

Actualmente desde finales de 2022 Gipuzkoa cuenta con dos estacionamientos para camiones en ambas direcciones de la vía. El más grande, el de Astigarraga Sur se encuentra en pleno segundo cinturón de Donostia antes de enlazar con la AP-8 dirección Irun. Esta instalación cuenta con 341 plazas y dispone de un edificio central, restaurante y supermercado entre otros servicios. Una instalación reconocida como una de las más punteras de Europa.

La segunda pata del CIT de Gipuzkoa es el aparcamiento situado en Oiartzun, ubicado en dirección Bilbao y que tiene 184 plazas para tráilers. Un parking que ha alcanzado «niveles de saturación continua a lo largo de 2024», explica el departamento de Infraestructuras Viarias y Estrategia Territorial de la Diputación de Gipuzkoa, aun teniendo capacidad disponible la instalación de Astigarraga. Así las cosas y «con el fin de complementar los servicios del CIT de Oiartzun» y reducir así esa aglomeración de camiones nada más pasar la muga en la AP-8, Bidegi ha analizado cuál sería la mejor solución y emplazamiento y finalmente decidió a finales del pasado ejercicio optar por la vía de la construcción de un nuevo estacionamiento en Astigarraga Norte, dirección Bilbao.

Aunque en un principio se hablaba de que el nuevo estacionamiento tendría 155 plazas de aparcamiento, la publicación del proyecto en el BOG reduce a 151 esos espacios. Una construcción que conecta mediante paso inferior con el parking ya existente, y permitirá así el uso conjunto del estacionamiento en ambos sentidos de la circulación. «Esta solución facilitará la redistribución de la carga de estacionamiento y evitará la duplicación innecesaria de infraestructuras, como zonas para mercanciás peligrosas y vehículos refrigerados», explica Bidegi.

El proyecto se encuentra por tanto en la fase de información pública tras la comunicación a través del BOG de los bienes y derechos afectados en el trazado del aparcamiento y que tendrán el plazo de un mes para presentar alegaciones y sugerencias. Según la documentación a la que ha tenido DV, el plan de obra estipula alrededor de 24 meses para que la nueva instalación esté a punto.

Y en lo que se refiere al presupuesto de la infraestructura, el presupuesto de ejecucióin previsto para el proyecto es de 22,5 millones de euros. Una cifra elevada si se compara con el coste que tuvieron en su momento las instalaciones ya en marcha en Astigarraga y Oiartzun, cuya inversión se situó en los 17 millones de euros.