Tecnología muy vanguardista para circular limpio

El interior ha ganado enormemente. Se ha digitalizado mucho, con unas pantallas de 12,3 pulgadas, tanto para el cuadro de instrumentos como para el sistema de infoentretenimiento. En la consola central se ubica el pequeño mando del cambio, y el selector de modos de conducción, además de una muy accesible bandeja para la carga inalámbrica de smartphones.

El sistema supone un enfoque único de la electrificación, incorpora una batería de alto rendimiento y una motorización integrada que hacen que la potencia a las ruedas proceda únicamente de un motor eléctrico. Así, el motor de gasolina se usa únicamente para generar electricidad. La respuesta instantánea hace más ágil la conducción y facilita acciones en la carretera como adelantar o incorporarse a una autopista, esto es, fácil y muy seguro.

La tecnología e-Power es híbrida no enchufable (o auto recargable), pero tiene la particularidad de que el motor térmico, un gasolina turboalimentado de tres cilindros, 1,5 litros y 154 CV, solo se ocupa de generar energía, y es el propulsor eléctrico de 140 kW (190 CV) el que mueve el coche a través del eje delantero.

Al volante, el propulsor híbrido permite más de 1.000 km de autonomía eléctrica, con lo que cualquier viaje resulta muy cómodo, eficiente y sin apenas ruido molesto. Empuja muy bien desde el primer acelerón, el confort de marcha es excelente, la dirección se muestra muy precisa, con lo que la conducción por zonas muy viradas no es un obstáculo, en resumen, un modelo muy equilibrado. Su precio parte de 38.249 euros, al contado.