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Juanma Velasco
Viernes, 17 de febrero 2017, 06:23
«Las obras de la pasante del Metro por el centro de Donostia comenzarán este año». Así de rotunda se mostró la consejera de Desarrollo ... Económico, Arantza Tapia, durante su reciente comparecencia en el Parlamento Vasco, en la que desgranó los objetivos de su departamento. Eso sí, para que esos trabajos echen a andar, todavía es necesario que se complete la compleja tramitación que a retrasar el inicio de la ejecución un año sobre el cronograma previsto inicialmente. Este retraso provocará que el suburbano entre en servicio en 2020, como así habían pactado PNV-PSE en distintos acuerdos.
Según fuentes consultadas por este periódico, está pendiente todavía obtener el permiso de ocupación del dominio público marítimo terrestre por parte de la Dirección de Costas, dependiente del Ministerio de Agricultura. Este documento permitirá la disponibilidad de los suelos para iniciar las obras.
La tramitación que está llevando a cabo Costas está en su recta final. Según señalan fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Gipuzkoa, la autorización del departamento de Medio Ambiente del Gobierno Vasco requerido en esta tramitación ya ha llegado a las dependencias de Costas y toda la documentación se ha enviado al ministerio, que emitirá el permiso definitivo. Esta autorización llegará en las próximas semanas, según las mismas fuentes.
A final de año, además, se cumplió otro de los trámites istrativos pendientes, después de que se recibiera el informe de patrimonio a cargo de todos los departamentos del Ayuntamiento de Donostia.
48 meses de obra
Una vez se consiga el permiso de Costas, se espera que se liciten los trabajos por parte de Euskal Trenbide Sarea (ETS), dependiente del Gobierno Vasco. Por delante hay 48 meses de trabajo y un presupuesto de 165 millones (Sin IVA).
La obra de la pasante soterrada por el centro de San Sebastián llevará el metro a pie de playa. En concreto, se trata de un trazado de 4,2 kilómetros dividido en dos tramos Lugaritz-La Concha y MiraconchaMorlans, con tres estaciones previstas.
El proyecto tiene detrás un respaldo institucional unánime del Gobierno Vasco, la Diputación de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián.
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