El Puerto de Pasaia esta considerado por la patronal de fabricantes de coches (Anfac) como la mejor dársena del Estado para el manejo y movimiento ... de vehículos. Y cuenta con operadores potentes como la noruega Noatum-UECC, que mueve al año aproximadamente 250.000 vehículos a una media de 12 a la hora por cada operario. Por lo tanto, Pasaia es un buen termómetro para la automoción. El director del Puerto guipuzcoano, David Candelario, considera que el tráfico en la dársena guipuzcoana se ha visto «afectado» por la entrada «en fabricación de nuevos modelos», y aunque afirma que el enfriamiento de Alemania es «relevante», no es la única razón por la que se está contrayendo el mercado.
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– El denominado tráfico 'ro-ro' (vehículos con ruedas) en Pasaia lleva varios meses a la baja en relación al año pasado. ¿A qué se debe?
– El tráfico este año se ha visto afectado por la entrada en fabricación de nuevos modelos, que suponen paradas de producción, así como por el enfriamiento de la demanda en la compra de coches en toda Europa.
– ¿Se están fabricando menos modelos nuevos?
– En Europa ha bajado el volumen de venta de 15 millones de vehículos/año hace 10 años a 13 millones hoy en día, y eso se nota en todos los segmentos, como en el nuestro. Nosotros al final trasladamos los coches que potencialmente se pueden comprar, y sí hay menos compradores... es la ley de la oferta y la demanda. Esto se une a la incertidumbre sobre el grado de electrificación de los nuevos modelos y lleva, en consecuencia, a que el mercado se contraiga.
– ¿Es el enfriamiento de la economía de Alemania la principal razón?
– El enfriamiento de Alemania es relevante, si bien no es el único mercado que se está contrayendo, es generalizado en todo Europa.
– ¿En este contexto, cuáles son las perspectivas generales del cierre del año para el Puerto de Pasaia?
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– La previsión de tráfico de automóviles en el puerto es que se estabilice a fin de año y el siguiente se mantenga, sin mas descensos. No obstante habrá que estar atentos a la evolución del mercado del automóvil, a ver cuánto tiene de coyuntural o estructural.
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