Fiat Grande Panda urbano muy accesible en versión eléctrica e híbrida

El Fiat Grande Panda, uno de los modelos urbanos más asequible, ofrece una fuerte personalidad y soluciones sorprendentes en un tamaño compacto -3,99 metros de largo- como, por ejemplo, los 412 litros de capacidad del maletero.

En su diseño aparecen atrevidas superficies, embellecidas con líneas suaves, desde los robustos pasos de rueda hasta los protectores traseros y delanteros en color plata. Los LED PXL son una característica única y distintiva que se extienden desde el centro de la parrilla superior hasta los faros. En la parte trasera hay un bisel negro brillante con letras tridimensionales de «Panda» y todo va acompañado de llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño en X.

Su habitáculo está construido a base de gran cantidad de materiales reciclados de calidad y agradables al tacto. A pesar de su enfoque urbano, ofrece un interior sorprendentemente espacioso para su tamaño, optimizando al máximo la distribución del espacio. Destaca por su diseño vanguardista, o por materiales como acrílicos de colores y textiles en el salpicadero que generan un ambiente moderno y agradable.

Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen una buena posición de conducción, con un volante ajustable en profundidad y altura.

En términos de funcionalidad, el Grande Panda no solo destaca por su espacio, sino también por su diseño interior bien resuelto. En el salpicadero hay dos pantallas, una de 10 pulgadas para la instrumentación y otra de 10,25 para el sistema multimedia, ambas colocadas en posición horizontal.

El Fiat Grande Panda está disponible en dos versiones mecánicas: una eléctrica y otra híbrida. La versión 100% eléctrica cuenta con un motor de 113 CV y una batería de 44 kWh, que homologa 320 km de autonomía, bajo el ciclo WLTP. Referente a los tiempos de carga (del 20 al 80%), necesita 4 horas y 20 minutos a 7 kW, o 2 horas y 50 minutos a 11 kW. En una estación de corriente continua, requiere 27 minutos (a 100 kW).

La versión híbrida equipa un motor turbo de 1.2 litros y tres cilindros, con una potencia total de 100 CV. Se complementa con una batería de iones de litio de 48V y una transmisión automática eDCT de doble embrague y seis velocidades., que integra un motor eléctrico de 21 kW, un inversor y la unidad de gestión del sistema híbrido. Este conjunto permite optimizar el rendimiento y la eficiencia, ofreciendo una respuesta más suave en aceleraciones y transiciones de marcha.

Gracias a la asistencia eléctrica, el Grande Panda híbrido puede arrancar en modo completamente eléctrico (e-launch), circular hasta 1 km sin usar gasolina a velocidades inferiores a 30 km/h, y activar funciones como el e-creeping (movimientos cortos sin tocar el acelerador, útil en atascos) o el e-parking (maniobras de estacionamiento en modo eléctrico). Además, el sistema apaga el motor de combustión en determinadas condiciones, como en bajadas o a velocidad constante en autopista, optimizando el consumo y reduciendo la contaminación acústica.

Ambas versiones mantienen la filosofía «easy drive», eliminando el uso del embrague y asegurando una conducción sencilla y cómoda, especialmente en ciudad.

A la venta desde 15.950€.