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Martín Ruiz Egaña
San Sebastián
Viernes, 14 de marzo 2025, 01:00
Después de tres meses de fase de adaptación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Donostia, el Ayuntamiento comenzará hoy a imponer sanciones de ... 200 euros a aquellos conductores que accedan a la zona delimitada con un vehículo que no cumpla con los requisitos ambientales. Tal y como confirmó Iñigo García, concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Donostia en una rueda de prensa celebrada ayer en el puente de Zurriola, se estima que la ZBE reducirá el tráfico de coches «en un 10%» en la ciudad. El edil añadió que esperan también que las emisiones de gases bajen «entre un 20% y un 30%» en esta primera fase de la ordenanza.
Zona de Bajas
Emisiones (ZBE)
La ZBE abarcará una superficie de aproximadamente 1 km², la zona de la ciudad con mayor condensación de tráfico de vehículos
C
Cámaras
Límites de la Zona
de Bajas Emisiones
C-1
C-2
C-3
C-4
C-10
C-9
C-5
C-8
C-7
C-6
C-1.Puente de la Zurriola
C-2.Puente de Santa Catalina
C-3.Cruce Pº Árbol de Gernika
y San Martín
C-4.Cruce Pº Árbol de Gernika
y Valentín Olano
C-5.Cruce entre el Parque de Araba
y Easo
C-6.Rotonda de la calle Autonomía
C-7.Cruce calle San Roke y
calle Belizalde
C-8.Cruce calle San Roke y Pº Beloka
C-9.Cruce calzada Aldapeta y
Pº de la Fe
C-10.Paseo de Miraconcha
(Villa Almudena)
VEHÍCULOS QUE PODRÁN
ENTRAR EN LA Z.B.E.
CON AUTORIZACIÓN
Vehículos con libre :
Bicicletas, otros ciclos y vehículos de movilidad personal. Vehículos a motor y ciclomotores con distintivo ambiental 0, ECO, C y B. Vehículos históricos
Vehículos autorizados sin tramitar solicitud:
Residentes en la ZBE con vehículo censado en la ZBE. Titulares de autorización OTA (movilidad reducida y vinculados a actividades económicas). Taxis y VTC
Vehículos con autorización permanente bajo solicitud:
Para el desplazamiento de personas con movilidad reducida (máximo 2 por persona). Servicios públicos y/o de interés general (policía, ambulancias, energía, telecom....)
Vehículos con autorización para periodos determinados:
Leasing, renting, de sustitución, etc., de residentes. Titulares de garajes en propiedad o en concesión municipal. Vehículos con autorización pública. Para el traslado de empadronados en la ZBE mayores de 80 años. Para el traslado de empadronados en la ZBE con limitación de movilidad superior al 50% (baremos 3 o 4). Perceptores de la RGI o el IMV. Prestadores de servicios recurrentes (reparto, fisioterapia, reparaciones, seguridad privada...). Vehículos mixtos o industriales de actividades ubicadas en la ZBE
Vehículos con matrícula extranjera:
Motos y ciclomotores matriculados a partir del 1/07/2004. Turismos y furgonetas matriculados a partir del 1/01/2006. Camiones y autobuses gasolina matriculados a partir del 1/10/2001 y diésel a partir del 1/10/2006. Deberán cumplimentar una declaración responsable previa al
GRÁFICO: F.J. BIENZOBAS
Zona de Bajas
Emisiones (ZBE)
La ZBE abarcará una superficie de aproximadamente 1 km², la zona de la ciudad con mayor condensación de tráfico de vehículos
C
Cámaras
Límites de la Zona
de Bajas Emisiones
C-1
C-2
C-3
C-4
C-10
C-9
C-5
C-8
C-7
C-6
C-1.Puente de la Zurriola
C-2.Puente de Santa Catalina
C-3.Cruce Pº Árbol de Gernika
y San Martín
C-4.Cruce Pº Árbol de Gernika
y Valentín Olano
C-5.Cruce entre el Parque de Araba
y Easo
C-6.Rotonda de la calle Autonomía
C-7.Cruce calle San Roke y
calle Belizalde
C-8.Cruce calle San Roke y Pº Beloka
C-9.Cruce calzada Aldapeta y
Pº de la Fe
C-10.Paseo de Miraconcha
(Villa Almudena)
VEHÍCULOS QUE PODRÁN
ENTRAR EN LA Z.B.E.
CON AUTORIZACIÓN
Vehículos con libre :
Bicicletas, otros ciclos y vehículos de movilidad personal. Vehículos a motor y ciclomotores con distintivo ambiental 0, ECO, C y B. Vehículos históricos
Vehículos autorizados sin tramitar solicitud:
Residentes en la ZBE con vehículo censado en la ZBE. Titulares de autorización OTA (movilidad reducida y vinculados a actividades económicas). Taxis y VTC
Vehículos con autorización permanente bajo solicitud:
Para el desplazamiento de personas con movilidad reducida (máximo 2 por persona). Servicios públicos y/o de interés general (policía, ambulancias, energía, telecom....)
Vehículos con autorización para periodos determinados:
Leasing, renting, de sustitución, etc., de residentes. Titulares de garajes en propiedad o en concesión municipal. Vehículos con autorización pública. Para el traslado de empadronados en la ZBE mayores de 80 años. Para el traslado de empadronados en la ZBE con limitación de movilidad superior al 50% (baremos 3 o 4). Perceptores de la RGI o el IMV. Prestadores de servicios recurrentes (reparto, fisioterapia, reparaciones, seguridad privada...). Vehículos mixtos o industriales de actividades ubicadas en la ZBE
Vehículos con matrícula extranjera:
Motos y ciclomotores matriculados a partir del 1/07/2004. Turismos y furgonetas matriculados a partir del 1/01/2006. Camiones y autobuses gasolina matriculados a partir del 1/10/2001 y diésel a partir del 1/10/2006. Deberán cumplimentar una declaración responsable previa al
GRÁFICO: F.J. BIENZOBAS
Zona de Bajas
Emisiones
(ZBE)
Monte Urgull
Paseo de la
República
Argentina
PARTE
VIEJA
C-1
GROS
Plaza de
España
Boulevard
Plaza de
Okendo
Plaza de
Gipuzkoa
Alderdi
Eder
C-2
Avda. Libertad
CENTRO
La ZBE abarcará una superficie de aproximadamente 1 km², la zona de la ciudad con mayor condensación de tráfico de vehículos
Playa de
La Concha
ZONA DE BAJAS EMISIONES
C-3
C/ Hondarribia
C-4
Plaza de
Zaragoza
Plaza del
Buen Pastor
C/ San Martín
Pº del Árbol de Gernika
C/ Urbieta
C/ Easo
C-10
Aldapeta
Plaza
de Easo
AMARA
VIEJO
C-9
Plaza del
Centenario
Pº La Fe
C-5
Parque de
Araba
Pº Beloka
Pendiente inicial
de Miraconcha
C-8
C-7
Entrada a
la Calle Easo
C-6
C
Cámaras
Límites de la Zona de Bajas Emisiones
C-1.Puente de la Zurriola
C-2.Puente de Santa Catalina
C-3.Cruce Pº Árbol de Gernika y San Martín
C-4.Cruce Pº Árbol de Gernika y Valentín Olano
C-5.Cruce entre el Parque de Araba y Easo
C-6.Rotonda de la calle Autonomía
C-7.Cruce calle San Roke y calle Belizalde
C-8.Cruce calle San Roke y Pº Beloka
C-9.Cruce calzada Aldapeta y Pº de la Fe
C-10.Paseo de Miraconcha (Villa Almudena)
VEHÍCULOS QUE PODRÁN ENTRAR EN LA Z.B.E. CON AUTORIZACIÓN
Vehículos con libre :
Bicicletas, otros ciclos y vehículos de movilidad personal. Vehículos a motor y ciclomotores con distintivo ambiental 0, ECO, C y B. Vehículos históricos
Vehículos autorizados sin tramitar solicitud:
Residentes en la ZBE con vehículo censado en la ZBE. Titulares de autorización OTA (movilidad reducida y vinculados a actividades económicas). Taxis y VTC
Vehículos con autorización permanente bajo solicitud:
Para el desplazamiento de personas con movilidad reducida (máximo 2 por persona). Servicios públicos y/o de interés general (policía, ambulancias, energía, telecom....)
Vehículos con autorización para periodos determinados:
Leasing, renting, de sustitución, etc., de residentes. Titulares de garajes en propiedad o en concesión municipal. Vehículos con autorización pública. Para el traslado de empadronados en la ZBE mayores de 80 años. Para el traslado de empadronados en la ZBE con limitación de movilidad superior al 50% (baremos 3 o 4). Perceptores de la RGI o el IMV. Prestadores de servicios recurrentes (reparto, fisioterapia, reparaciones, seguridad privada...). Vehículos mixtos o industriales de actividades ubicadas en la ZBE
Vehículos con matrícula extranjera:
Motos y ciclomotores matriculados a partir del 1/07/2004. Turismos y furgonetas matriculados a partir del 1/01/2006. Camiones y autobuses gasolina matriculados a partir del 1/10/2001 y diésel a partir del 1/10/2006. Deberán cumplimentar una declaración responsable previa al
GRÁFICO: F.J. BIENZOBAS
García compareció ante los medios junto a Olatza Yarza, concejala de Movilidad, que destacó la «apuesta por el transporte público» que supone la implantación de la ZBE. «La gente se ha adaptado bien en este periodo de prueba así que no esperamos nada excepcional a partir de mañana. La ciudad está preparada para este cambio, la percepción es buena. Donostia es una ciudad que se puede recorrer a pie y hay muchísimas formas de llegar al centro».
El plan de restricciones se aplicará en dos fases: la primera arrancará en 2025 y estará vigente hasta 2027, momento en el que las normativas serán más estrictas. ¿El dato crucial? Los vehículos sin etiqueta ambiental no podrán circular por la ZBE, salvo contadas excepciones.
Vehículos no permitidos y los de libre
Primera fase: 2025 - 2027
Vehículos que por su antigüedad NO tienen derecho a distintivo ambiental
Turismos y furgonetas
de gasolina matriculados antes de 2001
Turismos y furgonetas de diésel de antes de 2006
Vehículos de más de ocho plazas también de antes de 2006
Motocicletas sin etiqueta
Vehículos a motor o ciclomotores con distintivo ambiental
EXCEPCIONES
Bicicletas, ciclos y vehículos de movilidad personal (patinetes)
Vehículos declarados históricos por la DGT
Vehículos de personas empadronadas en la ZBE y cuya dirección censada en la DGT corresponda al ámbito de la ZBE
Vehículos conducidos por personas de movilidad reducida (MM)
Vehículos vinculados a actividades económicas
Taxis y Vehículos de
Transporte con Conductor (VTC)
Segunda fase: 2028 en adelante
Vehículos sin etiqueta ambiental
+
Vehículos con etiqueta B
Vehículos a motor o ciclomotores con distintivo ambiental
El plan de restricciones se aplicará en dos fases: la primera arrancará en 2025 y estará vigente hasta 2027, momento en el que las normativas serán más estrictas. ¿El dato crucial? Los vehículos sin etiqueta ambiental no podrán circular por la ZBE, salvo contadas excepciones.
Vehículos no permitidos y los de libre
Primera fase: 2025 - 2027
Vehículos que por su antigüedad NO tienen derecho a distintivo ambiental
Turismos y furgonetas de gasolina matriculados antes de 2001
Turismos y furgonetas de diésel de antes de 2006
Vehículos de más de ocho plazas también de antes de 2006
Motocicletas sin etiqueta
Vehículos a motor o ciclomotores con distintivo ambiental
EXCEPCIONES
Bicicletas, ciclos y vehículos de movilidad personal (patinetes)
Vehículos declarados históricos por la DGT
Vehículos de personas empadronadas en la ZBE y cuya dirección censada en la DGT corresponda al ámbito de la ZBE
Vehículos conducidos por personas de movilidad reducida (MM)
Vehículos vinculados a actividades económicas
Taxis y Vehículos de
Transporte con Conductor (VTC)
Segunda fase: 2028 en adelante
Vehículos sin etiqueta ambiental
+
Vehículos con etiqueta B
Vehículos a motor o ciclomotores con distintivo ambiental
El plan de restricciones se aplicará en dos fases: la primera arrancará en 2025 y estará vigente hasta 2027, momento en el que las normativas serán más estrictas. ¿El dato crucial? Los vehículos sin etiqueta ambiental no podrán circular por la ZBE, salvo contadas excepciones.
Vehículos no permitidos y los de libre
Primera fase: 2025 - 2027
Vehículos que por su antigüedad NO tienen derecho a distintivo ambiental
Vehículos a motor o ciclomotores con distintivo ambiental
EXCEPCIONES
Turismos y furgonetas de gasolina matriculados antes de 2001
Turismos y furgonetas de diésel de antes de 2006
Bicicletas, ciclos y vehículos de movilidad personal (patinetes)
Vehículos de más de ocho plazas también de antes de 2006
Vehículos declarados históricos por la DGT
Vehículos de personas empadronadas en la ZBE y cuya dirección censada en la DGT corresponda al ámbito de la ZBE
Motocicletas sin etiqueta
Vehículos conducidos por personas de movilidad reducida (MM)
Vehículos vinculados a actividades económicas
Taxis y Vehículos de
Transporte con Conductor (VTC)
Segunda fase: 2028 en adelante
Vehículos sin etiqueta ambiental
Vehículos a motor o ciclomotores con distintivo ambiental
+
Vehículos con etiqueta B
El plan de restricciones se aplicará en dos fases: la primera arrancará en 2025 y estará vigente hasta 2027, momento en el que las normativas serán más estrictas. ¿El dato crucial? Los vehículos sin etiqueta ambiental no podrán circular por la ZBE, salvo contadas excepciones.
Vehículos no permitidos y los de libre
Primera fase: 2025 - 2027
Vehículos que por su antigüedad NO tienen derecho a distintivo ambiental
Vehículos a motor o ciclomotores con distintivo ambiental
EXCEPCIONES
Turismos y furgonetas de gasolina matriculados antes de 2001
Turismos y furgonetas de diésel de antes de 2006
Bicicletas, ciclos y vehículos de movilidad personal (patinetes)
Vehículos de más de ocho plazas también de antes de 2006
Vehículos declarados históricos por la DGT
Vehículos de personas empadronadas en la ZBE y cuya dirección censada en la DGT corresponda al ámbito de la ZBE
Motocicletas sin etiqueta
Vehículos conducidos por personas de movilidad reducida (MM)
Vehículos vinculados a actividades económicas
Taxis y Vehículos de Transporte con Conductor (VTC)
Segunda fase: 2028 en adelante
Vehículos sin etiqueta ambiental
Vehículos a motor o ciclomotores con distintivo ambiental
+
Vehículos con etiqueta B
Durante ese periodo de adaptación, el Ayuntamiento de Donostia ha enviado 7.685 notificaciones por acceder sin autorización a la Zona de Bajas Emisiones.
El consistorio donostiarra activa desde hoy una ZBE 'blanda' que durará hasta 2028 y prohibirá el al centro urbano a los vehículos que no tengan etiqueta ambiental. «A partir de enero de 2028 seremos más restrictivos y limitaremos el porque los vehículos con etiqueta B ya no podrán entrar», informó García. El concejal aclaró que los datos ofrecidos no dejan de ser «estimaciones» y que los datos reales comenzarán a llegar hoy a través de «los diferentes aparatos y medidores que tenemos colocados en la ciudad».
El objetivo de la ZBE es «reducir los gases de efecto invernadero» y «mejorar la calidad del aire y de vida de los donostiarras». García ha recalcado que responde «a una obligación legal para los municipios de más de 50.000 habitantes». La ZBE de Donostia tiene una superficie de 1,2 kilómetros cuadrados con diez puntos de y cámaras que registran la entrada de los vehículos. «Estas cámaras lo que hacen es detectar el número de la matrícula para verificar el de los vehículos».
Híbridos
Gas
Gasolina
Eléctricos
Diesel
Más de
40 km
autonomia
TODOS
Menos de 40 km
autonomia
TODOS
Posterior a 2006
Posterior a 2014
2000 - 2006
2006 - 2013
Anterior a 2000
Anterior a 2006
Eléctricos
Híbridos
Gas
Gasolina
Diesel
Más de
40 km de
autonomia
TODOS
Menos de 40 km de autonomia
TODOS
Posterior a 2006
Posterior a 2014
2000 - 2006
2006 - 2013
SIN
ETIQUETA
Anterior a 2000
Anterior a 2006
Eléctricos
Híbridos
Gas
Gasolina
Diesel
TODOS
Más de 40 km
de autonomia
Menos de 40 km
de autonomia
TODOS
Posterior a 2006
Posterior a 2014
2000 - 2006
2006 - 2013
SIN
ETIQUETA
Anterior a 2000
Anterior a 2006
Iñigo García quiso hacer una mención al trabajo realizado por parte del consistorio donostiarra. «Desde el Ayuntamiento hemos trabajado a lo largo de todo el año 2024 para elaborar esta normativa y definir la zona de bajas emisiones. Queremos lanzar un mensaje final, que la zona de bajas emisiones no es una normativa para restringir, sino que lo tenemos que plantear como una oportunidad para que ganemos espacio para el peatón, ganemos espacio para el ciclista y tengamos oportunidad de desarrollar un transporte urbano más sostenible».
Ambos concejales esperan que la ZBE tenga un impacto positivo en la ciudad. «En definitiva, vamos a conseguir que tengamos una ciudad mucho más tranquila, mucho más limpia y dejar un legado mucho mejor a las generaciones futuras».
El Ayuntamiento de San Sebastián hizo la semana pasada un primer balance del periodo de adaptación de tres meses a la ZBE, que ha servido a la ciudadanía para «aclarar sus dudas» sobre la nueva norma y realizar «los trámites pertinentes». El consistorio reveló que desde el inicio de este periodo de prueba hasta el pasado 1 de marzo se han registrado un total de 22.764 solicitudes de –984 de vehículos nacionales y 21.780 extranjeros–. El 95,7% de las solicitudes provienen de vehículos extranjeros debido a la obligatoriedad de «tramitar el para todos vehículos con matrícula extranjera que acceden a la zona».
En este periodo de tiempo, el consistorio se ha limitado a enviar notificaciones –un total de 7.685– a conductores por incumplir la norma. A partir de hoy, el incumplimiento de los requisitos ambientales en la zona delimitada será sancionado con una multa de 200 euros, que ascenderá en un 30% en caso de reincidencia (más de una infracción en un año).
Yarza también se pronunció acerca de los recursos presentados por parte del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN) y por Liberum. «Me sorprende el perfil de las dos entidades. Como hemos dicho hasta ahora, creemos que lo que tienen que denunciar no es la ordenanza sino la propia ley. Nosotros estamos siguiendo la legislación, estamos obligados a instaurar una zona de bajas emisiones y es lo que hemos hecho».
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