Un paseo por la bahía más ecológico

Tras ocho meses de obra en el puerto de Hendaia, – «en el Muelle de Donostia no tenemos sitio para amarrar el barco, ni pagando»–, un sinfín de permisos, el cargador eléctrico en el pantalán y un desembolso de medio millón de euros, «hemos cambiado los motores de combustión por unos nuevos y hemos añadido un módulo eléctrico, con baterías de litio, para navegar en eléctrico tanto en el Puerto como en la bahía. Y cuando salimos de la bahía, conectamos el motor de combustión para poder ir hasta Gros. Durante ese trayecto, se vuelven a recargar las baterías para navegar siempre en modo 'cero emisiones' dentro de la bahía». Calcula que con esta decisión se van a ahorrar 19.000 litros de gasoil por temporada.

«Más allá de ese gasto que reducimos, la decisión está tomada por una clara apuesta por la sostenibilidad y la eficiencia energética. Porque nadie ha pensado en la bahía como ZBE, un espacio que necesita menos tráfico de barcos», señala. El Ciudad San Sebastián ha dado este paso gracias a su colaboración con Finanzauto, experto en electrificación marina, que ha implementado el nuevo sistema híbrido.

Entre las ventajas de esta tecnología destacan además «la reducción del ruido y las vibraciones, mejorando la experiencia de pasajeros y tripulación. Se puede decir que en la bahía navegamos como un velero», dice sobre un catamarán de transporte de pasajeros que es el primero del Estado en implementar este sostenible sistema de navegación.