CAF acompaña a Renfe en la compra de un operador en la República Checa

La operación, adelantada por el diario Expansión y confirmada después por CAF, permite a la beasaindarra poner una pica en países como la propia República Checa, Polonia o Eslovaquia, en los que Leo Express desarrolla su actividad, así como –por pura proximidad– en mercados importantes como Alemania.

El papel y el interés de los dos compradores con este movimiento es muy diferente. Si la empresa dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana lo que busca –dentro de su plan de internacionalización– es extender su actividad como operador de trenes, en el caso de la beasaindarra la ambición es ganar posiciones en el ámbito del mantenimiento de las flotas ferroviarias. Prueba de ello es que la adquisición de un 5% de Leo Express (según el diario económico, que habla de un pago próximo al millón de euros) se ha realizado desde la filial sueca Euromaint, especializada en mantenimiento.

CAF compró Euromaint, líder del mercado sueco en su especialidad, en mayo de 2019 por 80 millones de euros. Aquel salto le abrió el mercado ferroviario nórdico a una CAF que, además, acababa de comprar también Solaris y llegaba al país (y a su entorno) con una oferta muy amplia en materia de movilidad, también de la considerada 'limpia'. El vendedor fue un grupo de fondos de inversión que en 2016 se habían hecho con esta antigua compañía pública, que salió el perímetro del Estado sueco cinco años antes.

Con la incorporación de esta nueva firma a su conglomerado, explicó CAF en su día, «se refuerza nuestra creciente actividad en el área de prestación de servicios, asentando además nuestra sólida presencia en el mercado de los países nórdicos, donde la empresa ha desarrollado un importante número de proyectos».

En el momento de la adquisición, Euromaint llevaba a cabo sus operaciones desde 18 instalaciones y talleres repartidos a lo largo del país nórdico y contaba con una plantilla cercana a las 1.000 personas e ingresos por valor de 150 millones.

En los útimos meses, la filial sueca de CAF se ha apuntado varios contratos, el último a principios de abril, cuando la empresa pilotada por Andrés Arizkorreta explicó que «además de aportar al Grupo CAF su cartera de pedidos y un gran número de clientes en ese mercado, Euromaint ha fortalecido el posicionamiento de CAF en la zona y va a favorecer las oportunidades para el desarrollo de nuevos proyectos en la región escandinava». Un mercado, añadió, «donde se prevé el desarrollo de un relevante número de licitaciones en los próximos años».

Renfe, que ha designado a su director general de Desarrollo y Estrategia, Manuel Villalante, como nuevo presidente de Leo Express, explicó que confía en que su implementación en el centro y este de Europa «tenga un efecto arrastre, facilitando el crecimiento de la actividad internacional de otras firmas españolas».