La venta de vehículos en Gipuzkoa crece un 11,2% hasta abril

Durante los cuatro primeros meses del año, se han matriculado en el territorio un total de 2.275 turismos, 230 más que en el mismo periodo de 2022

Imanol Lizasoain

San Sebastián

Martes, 2 de mayo 2023, 16:56

La venta de vehículos en Gipuzkoa parece haber dejado atrás la tormenta perfecta de los últimos años y comienza a ver la luz en 2023. ... Hasta abril, se ha matriculado en el territorio 2.275 turismos, 230 más que en el mismo periodo del año pasado, lo que se traduce en un crecimiento del 11,25%. Especialmente bueno es el comportamiento del canal de 'empresas', con un aumento del 17,7%. El de 'particulares', que mide la temperatura real del sector, también crece un 9,3%, con 1.512 coches vendidos en los cuatro primeros meses del año, 129 más que en el mismo periodo de 2022.

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Las matriculaciones también se mantienen al alza en Euskadi, y suma su cuarto mes consecutivo de crecimiento. En el País Vasco se vendieron 1.743 turismos en abril, un 4,7% más que en el mismo mes del año anterior. El incremento es muy inferior al 44% de marzo y también a los registrados en enero (16%) y febrero (9%), aunque confirma la recuperación en este arranque del ejercicio debido a que la mayor disposición de chips ha permitido atender los pedidos acumulados.

La suma entre enero y abril se eleva a 7.640 turismos, un 18% más que en los cuatro primeros meses de 2022. Una vez más las cifras de Euskadi son mucho más modestas que las del conjunto de España, donde el aumento fue del 8% en abril –74.749 vehículos– y de casi el 34% en el acumulado, con 312.314 turismos. Pese a que los datos reflejan un buen comportamiento en este 2023, las ventas están aún muy por debajo del nivel que tenían en 2019, antes de la pandemia. En el caso de Euskadi se sitúan un 43% por debajo, lo que revela que aún queda mucho recorrido para la remontada.

«Ralentización»

Las patronales del sector que elaboran las estadísticas –Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores)– pusieron el foco en esta diferencia con 2019. «Seguimos un tercio por debajo (en el conjunto de España). El comprador sigue teniendo inmensas dudas sobre qué coche comprar», apuntan en Anfac. Por su lado, en Faconauto advierten de que en el mes de abril se ha notado «cierta ralentización en el crecimiento que veníamos viendo en los tres primeros meses del ejercicio», señalan en la organización. «Los concesionarios nos dicen que esos crecimientos se debían a la mejora en el aprovisionamiento de vehículos y también a operaciones procedentes de finales de 2022. Ahora hay que confirmar si se están produciendo pedidos de fábrica, lo que garantizaría una bolsa de matriculaciones de cara al segundo trimestre del ejercicio», precisa.