Donostia comienza a multar hoy con 200 euros los s no permitidos a la ZBE

García compareció ante los medios junto a Olatza Yarza, concejala de Movilidad, que destacó la «apuesta por el transporte público» que supone la implantación de la ZBE. «La gente se ha adaptado bien en este periodo de prueba así que no esperamos nada excepcional a partir de mañana. La ciudad está preparada para este cambio, la percepción es buena. Donostia es una ciudad que se puede recorrer a pie y hay muchísimas formas de llegar al centro».

Durante ese periodo de adaptación, el Ayuntamiento de Donostia ha enviado 7.685 notificaciones por acceder sin autorización a la Zona de Bajas Emisiones.

El consistorio donostiarra activa desde hoy una ZBE 'blanda' que durará hasta 2028 y prohibirá el al centro urbano a los vehículos que no tengan etiqueta ambiental. «A partir de enero de 2028 seremos más restrictivos y limitaremos el porque los vehículos con etiqueta B ya no podrán entrar», informó García. El concejal aclaró que los datos ofrecidos no dejan de ser «estimaciones» y que los datos reales comenzarán a llegar hoy a través de «los diferentes aparatos y medidores que tenemos colocados en la ciudad».

El objetivo de la ZBE es «reducir los gases de efecto invernadero» y «mejorar la calidad del aire y de vida de los donostiarras». García ha recalcado que responde «a una obligación legal para los municipios de más de 50.000 habitantes». La ZBE de Donostia tiene una superficie de 1,2 kilómetros cuadrados con diez puntos de y cámaras que registran la entrada de los vehículos. «Estas cámaras lo que hacen es detectar el número de la matrícula para verificar el de los vehículos».

Iñigo García quiso hacer una mención al trabajo realizado por parte del consistorio donostiarra. «Desde el Ayuntamiento hemos trabajado a lo largo de todo el año 2024 para elaborar esta normativa y definir la zona de bajas emisiones. Queremos lanzar un mensaje final, que la zona de bajas emisiones no es una normativa para restringir, sino que lo tenemos que plantear como una oportunidad para que ganemos espacio para el peatón, ganemos espacio para el ciclista y tengamos oportunidad de desarrollar un transporte urbano más sostenible».

Ambos concejales esperan que la ZBE tenga un impacto positivo en la ciudad. «En definitiva, vamos a conseguir que tengamos una ciudad mucho más tranquila, mucho más limpia y dejar un legado mucho mejor a las generaciones futuras».

El Ayuntamiento de San Sebastián hizo la semana pasada un primer balance del periodo de adaptación de tres meses a la ZBE, que ha servido a la ciudadanía para «aclarar sus dudas» sobre la nueva norma y realizar «los trámites pertinentes». El consistorio reveló que desde el inicio de este periodo de prueba hasta el pasado 1 de marzo se han registrado un total de 22.764 solicitudes de –984 de vehículos nacionales y 21.780 extranjeros–. El 95,7% de las solicitudes provienen de vehículos extranjeros debido a la obligatoriedad de «tramitar el para todos vehículos con matrícula extranjera que acceden a la zona».

En este periodo de tiempo, el consistorio se ha limitado a enviar notificaciones –un total de 7.685– a conductores por incumplir la norma. A partir de hoy, el incumplimiento de los requisitos ambientales en la zona delimitada será sancionado con una multa de 200 euros, que ascenderá en un 30% en caso de reincidencia (más de una infracción en un año).

Yarza también se pronunció acerca de los recursos presentados por parte del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN) y por Liberum. «Me sorprende el perfil de las dos entidades. Como hemos dicho hasta ahora, creemos que lo que tienen que denunciar no es la ordenanza sino la propia ley. Nosotros estamos siguiendo la legislación, estamos obligados a instaurar una zona de bajas emisiones y es lo que hemos hecho».