Tendencia: ¿Por qué 1 de cada 3 españoles considera comprar un coche chino?

El creciente interés en la compra de coches chinos en España se debe a una combinación de factores que han permitido a estas marcas ganar terreno rápidamente en un mercado altamente competitivo.

Su precio atractivo, la apuesta por la electrificación y la tecnología, los avances en diseñó y calidad percibida además de la expansión de una cada vez más numerosa red de concesionarios son algunos de los factores que influyen a la hora de que las marcas chinas cada vez se estén abriendo un mayor hueco en el mercado español.

En la actualidad tres de cada 10 conductores españoles con intención de comprar un coche se decidiría por un coche de marca china, según el último estudio del Observatorio Cetelem.

Los jóvenes de entre 18 y 24 años son los que más destacan en la intención de compra de un coche chino, por encima de la media, con un 43% de las menciones, siendo su principal motivación el precio. Asimismo, el 36% de los encuestados declara que no compraría un coche de fabricantes chinos por falta de información, mientras que un 30% afirma no tener intención de hacerlo por falta de confianza.

Sin embargo, un 70% de los consumidores declara que no se plantea comprar un coche de fabricantes chinos por falta de información o confianza, expone el estudio.

El 42% de los participantes son reacios a las marcas chinas considerando regular su calidad y su seguridad. Un 13% opina que son de mala o muy mala calidad y son valorados como inseguros o muy inseguros por el 14% de los colaboradores a la investigación.

Los conductores de más de 55 años, además de ser los que muestran un mayor conocimiento de estas marcas, son también los más exigentes en cuanto a la percepción que tienen sobre la calidad y seguridad que ofrecen los coches de marcas chinas, con un porcentaje inferior de quienes consideran que tienen buena o muy buena calidad (43%) y que son seguros o muy seguros (39%).

Para una gran parte de la población todavía las marcas chinas no son demasiado reconocidas. De hecho, un 30% de los participantes en el estudio reconocen no conocer ningún nombre de marca de origen chino.

De entre quienes sí reconocen alguna, MG es la más mencionada, con un 64% de las menciones. BYD se sitúa en segundo lugar, con un 35% de las respuestas. Un 4% afirma conocer alguna otra marca y otro 3%, Great Wall.

El precio es el factor más determinante a la hora de tomar una decisión de compra. Y las marcas chinas ofrecen modelos con un equipamiento muy completo, tecnologías avanzadas y diseños atractivos a precios significativamente más bajos que sus equivalentes europeos, japoneses o coreanos.

La cadena de suministro de baterías más económica en China y los menores costes de mano de obra y producción les permiten trasladar este ahorro al consumidor final. Para muchos compradores, especialmente los más jóvenes (como indica el estudio de Cetelem, donde el 43% de 18 a 24 años prioriza el precio), la relación calidad-precio es insuperable.

Lejos de la imagen de vehículos de baja calidad de hace años, los nuevos modelos chinos presentan diseños modernos y atractivos que se alinean con los gustos europeos. Además, la calidad de los materiales y los acabados interiores ha mejorado notablemente, sorprendiendo a muchos compradores que se acercan a ellos por primera vez.

Marcas como MG y BYD, entre otras, están realizando una fuerte inversión en la expansión de su red de concesionarios y servicios posventa en España. Esto es crucial para generar la confianza que, según el estudio de Cetelem, aún falta para un 30% de los consumidores. A medida que aumenta la capilaridad y la disponibilidad de recambios y talleres, la percepción de solidez y fiabilidad de estas marcas mejora.

Además los fabricantes chinos han sabido cubrir un amplio espectro del mercado, desde utilitarios compactos hasta SUV de lujo, y con diversas mecánicas (eléctricas, híbridas enchufables, e incluso de combustión). Esto les permite llegar a diferentes nichos de clientes y competir en segmentos donde otros fabricantes han reducido su oferta.

 

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