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Pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un engorro para mucha gente. Además de la pereza y hasta los nervios que suponen para muchos, ... porque temen no pasar el examen y no entienden o escuchan bien lo que les dicen los operarios, hay que rascarse el bolsillo. Y en el caso de Euskadi, el esfuerzo financiero es el mayor de España. Al menos, en gasolina. Y en diésel, es la cuarta comunidad autónoma más cara. Así que sí, malos tiempos para la lírica... y para pasar la ITV.
¿Porque cuánto cuesta pasar la ITV en Euskadi? Si tienes un coche de gasolina, la tarifa es la más elevada del país: 55,09 euros. Para que te hagas a la idea de la diferencia, es hasta un 192% más caro que en Extremadura. En esta comunidad autónoma, cuyas estaciones de ITV son públicas, los precios han registrado una bajada del 50%. Hacer allí la revisión de un vehículo que funciona con gasolina 95 tiene un coste de 18,81 euros.
En el siguiente mapa puedes comparar lo que deben pagar los ciudadanos de las diferentes comunidades autónomas del Estado, con grandes diferencias, incluso entre territorios limítrofes.
¿Y qué sucede en el caso del diésel? Pues que Euskadi es la cuarta comunidad autónoma con las tarifas más elevadas. Los 57,33 euros que hay que abonar para la revisión sólo se superan en Cantabria, Ceuta y Madrid, donde cuesta 57,42, 63,66 y 65,51 euros, respectivamente. En este caso también, Extremadura es la más barata con un coste de 18,81 euros.
Por tanto, ante esta tesitura, ¿cabe la opción de trasladarse a otra comunidad autónoma para hacer la ITV? La respuesta es que sí. De hecho, es una práctica relativamente común entre los habitantes del Bidasoa y del Goierri, ya que acudir a Navarra es más barato. Las estaciones de Doneztebe y Arbizu tienen tarifas de 41,09 euros para gasolina y 45,32 para diésel, lo que supone una rebaja superior a los 10 euros, según su página web. Incluso teniendo en cuenta el gasto en el desplazamiento por carretera, sale más rentable para un irundarra ir a Doneztebe. Y lo mismo sucede con los del Goierri para acudir a Arbizu (en ambos casos no hay peajes, además).
55,09 euros cuesta pasar la ITV para un vehículo de gasolina en Euskadi.
57,33 euros cuesta la revisión de un coche diésel en Euskadi.
Hay que aclarar que la Comunidad de Madrid y la Región de Murcia estarían en otro apéndice al margen, pues en ambas la regulación se encuentra al margen de la propia CCAA. En el caso de la capital, la gestión de los centros de ITV es privada, es decir, el servicio está liberalizado mientras que en Murcia sus precios también son de libre competencia. Ello provoca que haya grandes diferencias entre el más barato y el más caro (aquí se ha recogido una media).
La llegada de los coches eléctricos al mercado también se hace notar en las estaciones de servicio, que se van adaptando a las nuevas tendencias del mercado. En este segmento también es el País Vasco el que tiene la tarifa más elevada con más de 60 euros. Extremadura, por su parte, por el mismo criterio explicado con anterioridad, tiene el coste más bajo con apenas 18,81 euros.
La ITV es un trámite obligatorio para todos aquellos vehículos que tienen más de cuatro años de vida, siendo bianual su periodicidad hasta que cumplen una década para, a partir de entonces, pasar a tener una inspección anual. El objetivo no es otro que tanto el estado general de tu vehículo como los elementos de seguridad se encuentran en buenas condiciones para seguir circulando sin que sea un peligro para ti, el resto de s de la vía pública o el medio ambiente. Sin embargo, para muchos propietarios dicha gestión supone un quebradero de cabeza, más aún cuando no tienen el vehículo en buen estado.
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